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公路行業

公路行業
結合激光雷達、AI視頻等技術助力交通安全,實現道路監測、車輛監測、車廓測量、車型識別、隧道檢測等。

公路超限檢測站

系統(tong)采用(yong)激光(guang)雷達對駛過(guo)檢(jian)測(ce)站(zhan)的(de)車(che)(che)輛進行掃描,獲取車(che)(che)輛的(de)長、寬、高、輪(lun)軸等車(che)(che)輛信(xin)息(xi),加大對公路檢(jian)測(ce)站(zhan)環節治(zhi)超(chao)監管(guan)(guan)力度,提高超(chao)限治(zhi)理監管(guan)(guan)效率,降低超(chao)限治(zhi)理監管(guan)(guan)成本。

高速入口超限檢測

系(xi)統采用激光雷達對通過高速公(gong)路入(ru)口的車輛進行非接(jie)觸式快速掃描,獲取車輛輪軸(zhou)信息(xi),提高超限治理監管效率(lv),降低(di)超限治理監管成本。

公路不停車超限檢測

系統采用激光雷(lei)達(da)對通過掃描區域的車(che)(che)輛進行(xing)不停車(che)(che)的快速(su)掃描,獲取(qu)車(che)(che)輛外廓、輪軸及(ji)車(che)(che)速(su)信息,加(jia)大超(chao)限治(zhi)理監(jian)(jian)管(guan)(guan)力度,提高(gao)超(chao)限治(zhi)理監(jian)(jian)管(guan)(guan)效率,降低超(chao)限治(zhi)理監(jian)(jian)管(guan)(guan)成本。

貨運源頭超限檢測

貫徹落(luo)(luo)實交通運輸(shu)部(bu)文(wen)件,依據落(luo)(luo)實源(yuan)頭運輸(shu)企業的主(zhu)體責任,建(jian)立源(yuan)頭科技治超長效機制(zhi),從源(yuan)頭環節(jie)減少和杜絕不規范(fan)行為。

車輛限高防撞

系(xi)統采用激光雷達對(dui)行(xing)駛車(che)輛進行(xing)高頻掃描,在非接觸、不停車(che)的情(qing)況下獲取車(che)輛高度(du)信息,并對(dui)車(che)輛數(shu)據進行(xing)分(fen)析判(pan)斷,確(que)認車(che)輛高度(du)是否超限,通(tong)過LED屏或語音提示(shi)等功能進行(xing)實(shi)時預警,保(bao)障行(xing)車(che)安(an)全(quan)。

交通流量調查

系統采(cai)用(yong)激(ji)光(guang)雷達對(dui)行駛車(che)(che)(che)輛進行掃描(miao),獲(huo)取(qu)車(che)(che)(che)型數(shu)據(ju)、地點車(che)(che)(che)速、車(che)(che)(che)頭時距(ju)、車(che)(che)(che)頭間(jian)距(ju)、跟(gen)車(che)(che)(che)百分比、平均車(che)(che)(che)頭間(jian)距(ju)、時間(jian)占有率、交通流程等交通信息調(diao)查數(shu)據(ju)。

車檢線長寬高識別車型

系(xi)統采用激光雷達對車(che)輛(liang)進行掃描,獲取車(che)輛(liang)長、寬高(gao)、軸距、欄板高(gao)度等信息點云圖,并通(tong)過檢測軟件對檢測結果進行輸出(chu)展示。

輪軸識別車型

系統采用激光(guang)雷達(da)對車輛進行(xing)掃(sao)描(miao),獲取(qu)車輛的(de)輪軸數(shu)據點云圖,并通過雷達(da)應用單元完成點云掃(sao)描(miao)數(shu)據的(de)計算,輸(shu)出車輛輪軸數(shu)據。

車輛分離器

系統采用激光雷達發出高頻(pin)光束對車輛(liang)同步掃描(miao),實現對車輛(liang)數據的綜合(he)檢(jian)測,精(jing)準分車。

隧道檢測車

隧道(dao)檢(jian)測車(che)是采用(yong)定(ding)制高(gao)速激光檢(jian)測器和高(gao)速線陣相機組(zu)成的準3D圖像采集技術,結合AI圖像分析技術,可實現對隧道(dao)各類病(bing)害進行(xing)不停車(che)高(gao)速檢(jian)測。

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