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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角(jiao)度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角(jiao)度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度(du)：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角(jiao)度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度(du)：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描角度(du)：線掃視(shi)場角：155° ，場掃視(shi)場角：55°
GLA-T/WM三(san)維激光掃描(miao)儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃描(miao)儀(yi)
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探測(ce)儀(yi)
GJLJ-2激(ji)(ji)光(guang)(guang)雷(lei)(lei)達檢(jian)測器可以(yi)實現對雷(lei)(lei)達紅(hong)外(wai)激(ji)(ji)光(guang)(guang)掃描光(guang)(guang)斑(ban)進行檢(jian)測和(he)顯示，支持單(dan)機工作模(mo)式和(he)WIFI組(zu)網(wang)工作模(mo)式，可用(yong)(yong)于紅(hong)外(wai)激(ji)(ji)光(guang)(guang)雷(lei)(lei)達的生產及(ji)調試，應用(yong)(yong)于內部散度(du)測試，現場(chang)雷(lei)(lei)達掃描面調試。
一體式電子哨兵
采用一體化結構(gou)設計，內(nei)置激光雷(lei)達、快速球機、警(jing)燈警(jing)號、核心控制單元、數據傳輸(shu)模塊，可實(shi)現180度(du)半徑50m扇形范圍內(nei)布防(fang)區域的周(zhou)界報警(jing)、聯(lian)動、視(shi)頻跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈(deng)箱(xiang)式結(jie)構設計，完美融(rong)入應用環境，內置激光(guang)雷達(da)、燈(deng)箱(xiang)照(zhao)明(ming)、UWB定位模(mo)塊(kuai)、數據傳輸模(mo)塊(kuai)，輔以外置快(kuai)速(su)球機，可實現180度(du)半徑50m扇形范圍內布防區域的周界報(bao)警、視頻跟(gen)蹤(zong)、錄像(xiang)以及定時(shi)開關燈(deng)箱(xiang)等功能。
防爆型電子哨兵
采用防爆(bao)式結構設(she)計，內置(zhi)激光(guang)雷達、警燈警號、數據傳輸模塊，輔以外置(zhi)快(kuai)速球(qiu)機，可實現270度半(ban)徑(jing)60m扇形(xing)范圍內布(bu)防區域的周界報(bao)警、聯動、目(mu)標身份識別、視(shi)頻(pin)錄像(xiang)等功能。
迎賓式電子哨兵
采用(yong)迎賓式結構設計，內(nei)置激光雷達、固定攝像機(ji)、LED顯示屏、音(yin)箱、核心控制單元、UWB定位模塊(kuai)、數據傳輸模塊(kuai)，可實現180度半徑50m扇(shan)形范圍內(nei)布防區域的周(zhou)界(jie)報警、聯動、目標身(shen)份識別、視頻錄像等(deng)功能。
分體式電子哨兵
采用分體式結構設計(ji)，包含(han)激光(guang)雷(lei)達、快(kuai)速球機、核心(xin)控制單元、數據傳(chuan)輸模塊，可實現180度半徑50m扇形(xing)范圍內布防區域的(de)周(zhou)界報(bao)警、聯動、視頻(pin)跟蹤、視頻(pin)錄像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能型智慧物(wu)聯網關是(shi)專門針對數據中心、大型數據機房(fang)聯網監控需求而推出的新(xin)一(yi)代遠程多功能智慧物(wu)聯網關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準(zhun)型智慧(hui)物聯(lian)網(wang)(wang)(wang)關是(shi)專門針(zhen)對中小型數據機(ji)房、通信基站遠程聯(lian)網(wang)(wang)(wang)監控(kong)需(xu)求而推出的一款智慧(hui)物聯(lian)網(wang)(wang)(wang)關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外型(xing)智慧物聯網關(guan)是專門針(zhen)對(dui)小型(xing)站(zhan)點(dian)(dian)、戶(hu)外拉(la)遠(yuan)站(zhan)等站(zhan)點(dian)(dian)分散、環境惡(e)劣、功能簡單等需(xu)求而推出的(de)一款(kuan)戶(hu)外型(xing)智慧物聯網關(guan)。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型(xing)智慧物(wu)聯(lian)網(wang)關是(shi)專門針對微型(xing)站(zhan)點(dian)(dian)、室分(fen)站(zhan)、燈桿站(zhan)等站(zhan)點(dian)(dian)分(fen)散、環境惡(e)劣、功能簡單等需求而推出的一款微型(xing)智慧物(wu)聯(lian)網(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電池監(jian)(jian)測主機是針對蓄電池監(jian)(jian)控而(er)研發生產的一款多功能蓄電池監(jian)(jian)測設備。具有(you)7寸彩色觸(chu)摸屏，支持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集(ji)中式(shi)單體監(jian)測模塊支(zhi)持2V、6V、12V蓄(xu)電(dian)池及內阻監(jian)測,是目前性價比(bi)最高的新一代動力環境監(jian)控系統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單(dan)體監測模塊負責(ze)采集單(dan)體電池(chi)的電壓、內阻、溫度、配漏(lou)液(ye)傳感器可監測漏(lou)液(ye)電池(chi)并定位到漏(lou)液(ye)極柱。
GBV-1A電壓(ya)傳感器(qi)
GBV-1A直流電(dian)壓傳(chuan)感器是專門針(zhen)對(dui)-48V開(kai)關(guan)(guan)電(dian)源研發生產的電(dian)壓傳(chuan)感器，具(ju)有針(zhen)對(dui)性(xing)強(qiang)(qiang)，適用(yong)性(xing)強(qiang)(qiang)，測量精度高，能(neng)夠滿足各種型號的開(kai)關(guan)(guan)電(dian)源直流電(dian)壓的測量。
門禁控制器
GDL-1門(men)禁控制器CPU芯片性能優良，處(chu)理速度快，采用先進的FLASH存儲技(ji)術，具備電子鎖、讀卡器、開門(men)按鈕等門(men)禁配(pei)套(tao)設備接入(ru)功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采(cai)用(yong)優(you)質塑料生產，防(fang)水(shui)性能(neng)優(you)良，能(neng)夠適用(yong)于室外惡劣工作(zuo)環境，兼容(rong)IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型(xing)交流四回路智能電(dian)表(biao)是高性能電(dian)能計量儀表(biao)，可監測三相電(dian)壓、電(dian)流、功(gong)率因數(shu)、頻率等各種參數(shu)，能通過RS458便捷地接入智能配電(dian)監控系統(tong)。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總(zong)線型(xing)溫濕度(du)傳感(gan)器采用(yong)微(wei)處理器芯(xin)片，用(yong)顆粒燒結探頭護套，牢固美(mei)觀(guan)。輸出(chu)信(xin)號RS485，標準的Modbus協議(yi)，理論(lun)可通信(xin)1200米，支持(chi)二次開(kai)發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型溫濕(shi)度傳(chuan)感器，選用數字溫濕(shi)度傳(chuan)感器和低功耗(hao)單片(pian)機技術制(zhi)作(zuo),產品具有響應時間短,精度高,長(chang)期穩定性(xing)好等特點(dian)。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探(tan)測器是(shi)以煙霧為(wei)主要探(tan)測對(dui)象，適用于火災初(chu)期有陰燃階(jie)段的場(chang)所。是(shi)一種典型(xing)的由太空消防措施(shi)轉(zhuan)為(wei)民用的設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)外(wai)(wai)三鑒探(tan)測器采用智能+微波+紅(hong)外(wai)(wai)三種監(jian)測方式，由10．5GHz超(chao)長(chang)壽(shou)命(ming)的微波模塊、高精度被(bei)動紅(hong)外(wai)(wai)探(tan)測裝置(zhi)和高超(chao)的能量堆智能識別芯片組(zu)成。
智能公路隧道檢測車
智能(neng)公(gong)路(lu)(lu)隧道檢(jian)測車是(shi)依據《公(gong)路(lu)(lu)隧道養護技術規范》要求(qiu)專門(men)研制的公(gong)路(lu)(lu)隧道病(bing)害檢(jian)測車。結合病(bing)害標(biao)定軟件，可(ke)實現對隧道裂縫(feng)、滲水(shui)、內襯脫落(luo)、變形、標(biao)志(zhi)標(biao)牌缺失等(deng)各類病(bing)害進(jin)行不(bu)停車高速檢(jian)測。
GCMC-1E客流統計
通道人數(shu)統計裝置用(yong)于(yu)統計某個(ge)通道或某個(ge)監測區域（比(bi)如商場、地鐵、景點等）的客流情況。
光柵氫氣傳感器
基(ji)于光纖傳(chuan)感技術和(he)氫敏薄膜技術，實(shi)現易燃易爆、空間受限環境中的(de)高精度、快響應、本質安全的(de)氫氣測量和(he)表(biao)征。
光纖壓力傳感器
基于(yu)空芯(xin)光(guang)纖(xian)端頭(tou)微納Fabry-Perot 腔結(jie)構，實現(xian)微小尺寸空間、易(yi)燃易(yi)爆、電(dian)磁輻射環境中(zhong)的(de)介質壓力直接測(ce)量和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基(ji)于光(guang)(guang)纖(xian)上飛(fei)秒(miao)刻寫的光(guang)(guang)柵陣(zhen)列，實現對光(guang)(guang)纖(xian)沿程多個位置(zhi)的溫度探(tan)測(ce)。適(shi)用于狹(xia)小空間(jian)、多測(ce)點、大范圍、強(qiang)電磁等場景應(ying)用。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖(xian)光柵陣(zhen)列(lie)上的(de)敏(min)感薄膜(mo)制備技(ji)術，實現易燃易爆，強電磁干(gan)擾環(huan)境(jing)中(zhong)的(de)高精(jing)度、快響應、分布式(shi)溫濕度同步測量和(he)表征(zheng)。
光纖應變傳感器
光(guang)纖應(ying)變傳感器(qi)采用光(guang)纖光(guang)柵(zha)技術(shu)，具(ju)有無源、抗電磁(ci)干擾、耐腐蝕、耐高溫等(deng)特性(xing)，可(ke)長(chang)期精準監測結構(gou)體應(ying)變情(qing)況。
公路超限檢測站
系統采用激光雷達對(dui)駛過檢測(ce)站的車輛進行掃描，獲取車輛的長、寬、高(gao)(gao)、輪軸(zhou)等車輛信息，加大對(dui)公路檢測(ce)站環節治超監管力度，提(ti)高(gao)(gao)超限(xian)治理監管效率，降(jiang)低(di)超限(xian)治理監管成(cheng)本(ben)。
高速入口超限檢測
系統采(cai)用(yong)激光(guang)雷達對通(tong)過高速公路入(ru)口的車(che)輛進行(xing)非接觸(chu)式快速掃描，獲取車(che)輛輪軸信息，提高超限治理監(jian)管(guan)效率，降低超限治理監(jian)管(guan)成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落(luo)實(shi)(shi)交通運(yun)輸(shu)部(bu)文(wen)件，依據落(luo)實(shi)(shi)源頭(tou)運(yun)輸(shu)企業的主(zhu)體(ti)責(ze)任，建立(li)源頭(tou)科技治超長效機制，從源頭(tou)環(huan)節減少和杜絕(jue)不規(gui)范行為。
交通流量調查
系統采用激光雷(lei)達對行駛車(che)(che)輛進(jin)行掃(sao)描，獲取車(che)(che)型數據、地(di)點車(che)(che)速、車(che)(che)頭(tou)(tou)時距(ju)、車(che)(che)頭(tou)(tou)間(jian)距(ju)、跟車(che)(che)百(bai)分比(bi)、平均車(che)(che)頭(tou)(tou)間(jian)距(ju)、時間(jian)占有率、交(jiao)通流程等交(jiao)通信息調查數據。
車(che)(che)檢線長寬高識別車(che)(che)型(xing)
系統采用激(ji)光雷達對車(che)輛進行掃描，獲取車(che)輛長、寬高、軸距、欄板高度等信(xin)息(xi)點(dian)云(yun)圖，并通過檢(jian)測(ce)軟件對檢(jian)測(ce)結果進行輸(shu)出展(zhan)示。
輪軸識別車型
系(xi)統(tong)采用激光雷達對車(che)輛(liang)進行掃(sao)(sao)描，獲取車(che)輛(liang)的輪(lun)軸數(shu)(shu)據(ju)點云圖，并(bing)通過雷達應用單元完成點云掃(sao)(sao)描數(shu)(shu)據(ju)的計(ji)算，輸出車(che)輛(liang)輪(lun)軸數(shu)(shu)據(ju)。
車輛分離器
系(xi)統采用(yong)激光(guang)雷達發出高頻光(guang)束(shu)對(dui)車輛同步掃描，實現對(dui)車輛數據的綜合檢測，精準(zhun)分車。
隧道檢測車
隧道(dao)檢測(ce)車(che)是采用定制高速激(ji)光檢測(ce)器(qi)和高速線陣相機組成的準3D圖(tu)(tu)像采集技術，結合AI圖(tu)(tu)像分析技術，可實現對隧道(dao)各類病害(hai)進行不停車(che)高速檢測(ce)。
線路障礙監測(ce)報警系統
基于(yu)激光(guang)雷達(da)掃描成像、振動波檢測、智能算法、視頻跟(gen)蹤等(deng)技術，對(dui)監控(kong)區域內的障礙物自(zi)動識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系(xi)統采用(yong)雙目立(li)體視覺技術，對鋼軌(gui)水平、垂直、爬行三個方向的(de)位移監測。
鐵路橋限高(gao)架碰撞報警系統
限高架(jia)碰(peng)撞(zhuang)報警系統安裝(zhuang)于(yu)限高架(jia)上，實現(xian)碰(peng)撞(zhuang)檢測，并自(zi)動報警。
列車車輛制動試(shi)驗監測裝置(zhi)
系統適用于(yu)鐵路列(lie)車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)制(zhi)動機(ji)試驗在機(ji)車(che)(che)供(gong)(gong)風(feng)或(huo)地下(xia)風(feng)管路供(gong)(gong)風(feng)工(gong)況(kuang)下(xia)尾(wei)部(bu)風(feng)壓全部(bu)試驗和簡略試驗的技術要求(qiu)。
貨(huo)運列車裝載狀態監(jian)測系統(tong)
系統(tong)能夠(gou)展示列車(che)裝載(zai)效果，不僅避(bi)免因(yin)空車(che)異物、重車(che)偏(pian)載(zai)引起的(de)運(yun)輸安全問題，還(huan)有效的(de)提高了(le)工作人員工作效率(lv)及準(zhun)確(que)性。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵站點(dian)內外指定(ding)區域內人員(yuan)數量、密度統計，對各(ge)個通(tong)道的(de)擁(yong)擠(ji)程序發出(chu)預警，切實提高地(di)鐵營運水平(ping)，避免人員(yuan)傷害、減少財產(chan)損失，增強地(di)鐵運營安全(quan)管控能力。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵(tie)異物(wu)(wu)探測(ce)系統應用于地鐵(tie)站(zhan)臺(tai)，探測(ce)屏蔽門和(he)車體之間的危險(xian)空間，當探測(ce)到人(ren)或異物(wu)(wu)后及時告警，禁止地鐵(tie)啟動，杜絕安全事(shi)故。
動力及環境監測系統
動力環境監控系統系統使機房(fang)無人值(zhi)守成為(wei)現實，為(wei)用(yong)戶(hu)節約了大(da)量的(de)信(xin)道(dao)資源投(tou)入和運行(xing)維護(hu)投(tou)入，降低了用(yong)戶(hu)運營成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電(dian)池(chi)遠(yuan)程(cheng)監測(ce)系統采用微信號處(chu)理、高精度測(ce)量技(ji)術，將(jiang)蓄(xu)電(dian)池(chi)這(zhe)樣的(de)啞設(she)備轉變成可視的(de)智能設(she)備，實現對在線長(chang)期浮充電(dian)池(chi)組的(de)實際運行狀態...
能耗監測管理系統
能耗監(jian)測(ce)管理(li)系統針對機房的IT設(she)備(bei)、空(kong)調設(she)備(bei)、照明設(she)備(bei)、電源設(she)備(bei)等(deng)系統用電情(qing)況(kuang)進(jin)(jin)行實時監(jian)測(ce)，對設(she)備(bei)耗電情(qing)況(kuang)進(jin)(jin)行精細化統計和分析...
智能門禁管理系統
智能門(men)(men)禁(jin)管理系(xi)統(tong)主(zhu)要是對機房通道進行安全、有效的出入控制，由門(men)(men)禁(jin)控制器、讀卡器、電子(zi)門(men)(men)鎖、系(xi)統(tong)軟件組成，支持遠程遙(yao)控、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有(you)效監測(ce)罐(guan)區事故情況，減(jian)少事故發(fa)生造成巨大的人員(yuan)和財產(chan)損(sun)失。光纖傳(chuan)感系統(tong)具備無源特(te)征(zheng)，還(huan)可用(yong)于皮帶機測(ce)溫(wen)(wen)、電解鋁測(ce)溫(wen)(wen)、金屬(shu)槽測(ce)溫(wen)(wen)、開關柜(ju)測(ce)溫(wen)(wen)等。
電力線防外力破壞監測系統
基于激光(guang)雷達的架空輸電線路(lu)防護系統，能夠對闖入(ru)電力高壓線下的違章工程(cheng)車輛進行(xing)定位(wei)、跟蹤、放大，警示違章作業(ye)人員。
礦卡自動裝車
實(shi)(shi)(shi)(shi)現礦卡位置實(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)檢測(ce)、料位高度實(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)檢測(ce)等功能(neng)，為后(hou)端PLC系統(tong)提供(gong)實(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)(shi)可靠的(de)測(ce)量數據(ju)，實(shi)(shi)(shi)(shi)現裝車流程(cheng)的(de)自動化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用(yong)先進的激(ji)光雷達(da)測量技(ji)術及應用(yong)算(suan)法，實(shi)現電機車位置(zhi)實(shi)時檢(jian)測、料位高度實(shi)時檢(jian)測、自動分車、車廂計數、行駛(shi)方向判(pan)斷、車頭識別等功能。
列車自動裝車
采(cai)用先進的激光雷達測量技(ji)術及應用算法，實(shi)現(xian)列車(che)(che)(che)位(wei)置實(shi)時檢(jian)測、料位(wei)高度實(shi)時檢(jian)測、自動分車(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)廂計(ji)數、行駛方向判斷(duan)、車(che)(che)(che)頭識別等功(gong)能。
無人化天車
采用三維激光掃描技術及應用算法(fa)，完成測量目標三維掃描成像、天車防碰撞、天車定位等位置(zhi)，為(wei)后端PLC系統提供實時可靠的(de)測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷達、身(shen)份識別(bie)模塊、圖(tu)像抓拍單元(yuan)等組(zu)成，通過對點云數據、視頻圖(tu)像、裝載信息等的集中管理，實現礦車(che)裝載質(zhi)量檢測功能。
溜井料位檢測
方案由激光(guang)雷達、自動防護裝(zhuang)置及應用(yong)算(suan)法構成(cheng)，可精確測(ce)量溜(liu)井、料倉等(deng)場景的平均料位、料位最(zui)高點(dian)和料位最(zui)低點(dian)等(deng)數據。
破碎站篷料檢測
方案采用(yong)三(san)維激(ji)光雷達及應用(yong)算法，具(ju)備破(po)碎(sui)站下料口實時三(san)維點云輸出、車(che)輛有無(wu)(wu)判(pan)斷、視頻(pin)輔助抓拍等(deng)功(gong)能，實現破(po)碎(sui)站無(wu)(wu)人(ren)值守。
礦車避障
方(fang)案通過激光雷達及相關算法，可(ke)在(zai)礦車工作過程中實時監測(ce)前方(fang)路況，輔(fu)助列車控制系統(tong)進行減速或停車，避免發生(sheng)安全事(shi)故。
水泥廠熟料體積測量
系統(tong)采(cai)用激光雷達對(dui)傳送帶上的物料截面進行(xing)掃(sao)描、建模，經過測量算法(fa)進行(xing)分析(xi)處理，計算出傳送帶指定位移下的物料體積(ji)。
天車物料(liao)外廓掃描定位
系統(tong)采用(yong)激(ji)光(guang)雷(lei)達掃描獲取物(wu)料(liao)坐(zuo)標(biao)、車(che)廂坐(zuo)標(biao)及車(che)廂內物(wu)料(liao)高度(du)坐(zuo)標(biao)進(jin)行(xing)定位，對(dui)車(che)廂內物(wu)料(liao)表面(mian)激(ji)光(guang)點(dian)云(yun)建模，控(kong)制無(wu)人天車(che)及其相(xiang)關設備(bei)完成裝(zhuang)卸。
天車盤煤
方(fang)(fang)案(an)采用(yong)激光(guang)檢(jian)測器(qi)安裝在天(tian)車上的方(fang)(fang)式，通過(guo)天(tian)車的移動，對物料進(jin)行掃描，實現3D建模(mo)和(he)測量(liang)，將測量(liang)結果(guo)通過(guo)輸(shu)出(chu)端設(she)備進(jin)行展示。
集卡引導定位
為港(gang)口(kou)集裝(zhuang)(zhuang)箱的裝(zhuang)(zhuang)卸過程提供引導、定位(wei)、監控等服務支(zhi)持，以實現集卡的實時作業(ye)調度(du)。
港機避障
利(li)用激光檢測(ce)器掃描技術(shu)，對港(gang)機(ji)在運行過(guo)程中進行自動避(bi)障，有效(xiao)提高了(le)港(gang)機(ji)運行的安全性，提高了(le)港(gang)機(ji)效(xiao)率。
常見問題
硬件(jian)設備相關(guan)(guan)、軟(ruan)件(jian)設備相關(guan)(guan)、調(diao)測流程相關(guan)(guan)、其他相關(guan)(guan)。
售后服務
24小(xiao)時服務熱線，為您提供便(bian)捷的人工服務。
資料下載
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天(tian)河電子自成立以來，始終專注于(yu)智(zhi)慧物(wu)聯(lian)和智(zhi)能感(gan)知產(chan)品的研制與應用，為(wei)通(tong)信、交通(tong)及智(zhi)能制造業(ye)提供定制化的解決方案，已成為(wei)集研發、生(sheng)產(chan)、銷售、工(gong)程服(fu)務于(yu)一體的高(gao)新技術企業(ye)。
榮譽資質
天河電子是(shi)國家(jia)級高新(xin)(xin)技術企(qi)業、河北省優秀民營企(qi)業、工(gong)信部“專精特新(xin)(xin)”小巨人企(qi)業，是(shi)國家(jia)發(fa)改委確定的激光雷達(da)產(chan)業化(hua)基地。
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