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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角(jiao)度(du)：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度(du)：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描(miao)角(jiao)度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角(jiao)度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角(jiao)度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描(miao)角度(du)：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描(miao)角度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃描角(jiao)度：線掃視(shi)場角(jiao)：155° ，場掃視(shi)場角(jiao)：55°
GLA-T/WM三(san)維激光掃(sao)描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維激光掃(sao)描(miao)儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光(guang)斑(ban)探測儀
GJLJ-2激(ji)(ji)光雷(lei)達檢測(ce)器可(ke)以(yi)實現對雷(lei)達紅(hong)外激(ji)(ji)光掃(sao)描光斑進行檢測(ce)和顯(xian)示(shi)，支持單(dan)機工(gong)作模式(shi)和WIFI組網工(gong)作模式(shi)，可(ke)用于紅(hong)外激(ji)(ji)光雷(lei)達的生產(chan)及(ji)調試，應用于內部(bu)散度(du)測(ce)試，現場雷(lei)達掃(sao)描面(mian)調試。
一體式電子哨兵
采用一(yi)體(ti)化結構(gou)設計，內置(zhi)激光雷達、快速球機、警(jing)燈警(jing)號、核(he)心控(kong)制單元、數據傳輸(shu)模塊(kuai)，可實現180度(du)半(ban)徑50m扇形范圍內布防區域的周(zhou)界報警(jing)、聯動、視頻跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈箱(xiang)(xiang)式結(jie)構設(she)計，完美融入應用環(huan)境，內置激光雷達、燈箱(xiang)(xiang)照(zhao)明、UWB定位模塊、數據傳輸模塊，輔(fu)以(yi)外置快(kuai)速(su)球機，可實現180度半(ban)徑(jing)50m扇形(xing)范圍內布(bu)防(fang)區域(yu)的周(zhou)界報警、視頻跟(gen)蹤、錄像(xiang)以(yi)及定時開關燈箱(xiang)(xiang)等功(gong)能(neng)。
防爆型電子哨兵
采用防爆式結構(gou)設計，內置(zhi)激光雷達、警燈警號、數據傳(chuan)輸模塊，輔以外置(zhi)快速(su)球機，可(ke)實(shi)現270度半(ban)徑60m扇形范圍(wei)內布防區域的周界報警、聯動、目(mu)標身份識別、視頻錄像等功能。
迎賓式電子哨兵
采(cai)用迎賓式結構設計，內置激光雷達(da)、固定攝像機、LED顯示屏、音箱、核心控(kong)制單(dan)元、UWB定位模塊(kuai)、數據傳輸(shu)模塊(kuai)，可實(shi)現180度半徑50m扇形范圍(wei)內布(bu)防區域的周界報警、聯動、目標身份識別、視頻錄(lu)像等功(gong)能。
分體式電子哨兵
采用分體式結構設計，包含激光雷達、快速球機、核心控制單元(yuan)、數據傳輸模塊，可實現180度(du)半(ban)徑(jing)50m扇形范圍內布防區域(yu)的周界(jie)報(bao)警、聯動、視(shi)頻(pin)跟蹤、視(shi)頻(pin)錄像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智能(neng)型(xing)智慧物聯(lian)(lian)網關是(shi)專門針對數(shu)據中心、大型(xing)數(shu)據機房聯(lian)(lian)網監控需求而推出的新一代遠程多功能(neng)智慧物聯(lian)(lian)網關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智慧(hui)物聯網關是(shi)專門針對(dui)中小型數(shu)據機房、通(tong)信基站遠程聯網監控需求而(er)推出的一款智慧(hui)物聯網關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外(wai)型智(zhi)慧物聯網關(guan)是(shi)專(zhuan)門針對小(xiao)型站(zhan)點、戶(hu)外(wai)拉(la)遠站(zhan)等(deng)站(zhan)點分散、環(huan)境惡劣、功(gong)能簡(jian)單等(deng)需求而(er)推(tui)出的一款戶(hu)外(wai)型智(zhi)慧物聯網關(guan)。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型智(zhi)慧(hui)物聯網關是專門針對微(wei)型站(zhan)點、室分(fen)站(zhan)、燈桿站(zhan)等站(zhan)點分(fen)散、環境惡劣、功能簡單等需求(qiu)而(er)推出的一(yi)款微(wei)型智(zhi)慧(hui)物聯網關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電(dian)池(chi)監測主(zhu)機是針(zhen)對蓄電(dian)池(chi)監控(kong)而研發生產的一款多功能蓄電(dian)池(chi)監測設備。具有(you)7寸(cun)彩色觸摸(mo)屏，支持TCP/IP、RS485數(shu)據傳輸(shu)。
集中管理模塊
GBM-8B集(ji)中式單體監(jian)測模塊支持2V、6V、12V蓄電(dian)池及內阻(zu)監(jian)測,是目前性價比最(zui)高的新一(yi)代動力環境(jing)監(jian)控(kong)系(xi)統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體(ti)監(jian)測模塊負(fu)責采(cai)集(ji)單體(ti)電池的電壓、內(nei)阻(zu)、溫度、配(pei)漏(lou)液(ye)傳(chuan)感器可監(jian)測漏(lou)液(ye)電池并定位到漏(lou)液(ye)極(ji)柱。
GBV-1A電壓(ya)傳感器
GBV-1A直流電(dian)(dian)壓(ya)傳感(gan)(gan)器是專門針對-48V開關電(dian)(dian)源(yuan)研發生產的(de)電(dian)(dian)壓(ya)傳感(gan)(gan)器，具有(you)針對性(xing)強(qiang)(qiang)，適用性(xing)強(qiang)(qiang)，測量(liang)精度高，能(neng)夠滿足各種型號(hao)的(de)開關電(dian)(dian)源(yuan)直流電(dian)(dian)壓(ya)的(de)測量(liang)。
門禁控制器
GDL-1門禁(jin)控制器(qi)CPU芯(xin)片性能優良(liang)，處(chu)理速度快，采用先進(jin)的(de)FLASH存儲技術，具(ju)備電子鎖、讀卡器(qi)、開門按鈕等(deng)門禁(jin)配套設備接(jie)入(ru)功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡器采用優質塑料生產(chan)，防水性(xing)能(neng)優良，能(neng)夠適用于室外惡劣工作環境，兼(jian)容IC卡和ID卡。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流(liu)四回路智能(neng)(neng)電表是高性(xing)能(neng)(neng)電能(neng)(neng)計量儀表，可(ke)監測三相電壓(ya)、電流(liu)、功率因數、頻率等各種(zhong)參數，能(neng)(neng)通過RS458便(bian)捷地接(jie)入智能(neng)(neng)配(pei)電監控(kong)系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫濕度(du)傳感器(qi)采用(yong)微處理(li)器(qi)芯(xin)片，用(yong)顆粒燒(shao)結探頭(tou)護套，牢固美觀。輸出信(xin)號RS485，標準的Modbus協(xie)議(yi)，理(li)論(lun)可通(tong)信(xin)1200米(mi)，支(zhi)持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬型溫濕(shi)度傳感(gan)器，選用數字溫濕(shi)度傳感(gan)器和低功耗單片機技術(shu)制作,產(chan)品具有響應時間短(duan),精(jing)度高,長(chang)期(qi)穩定性好等特(te)點。
煙霧探測器
GYW-1煙霧探測器是以煙霧為主要探測對象，適用于火災初期有陰(yin)燃階段的場所(suo)。是一種典型的由(you)太空消防(fang)措施轉為民用的設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外(wai)(wai)三(san)鑒探測器采用智(zhi)能+微波+紅外(wai)(wai)三(san)種監(jian)測方式(shi)，由10．5GHz超長壽命的微波模塊、高精度被動紅外(wai)(wai)探測裝置和高超的能量堆智(zhi)能識(shi)別芯片(pian)組成(cheng)。
智能公路隧道檢測車
智能公(gong)路隧道(dao)檢測車是依據《公(gong)路隧道(dao)養護技術規范》要(yao)求(qiu)專(zhuan)門研制的(de)公(gong)路隧道(dao)病害檢測車。結合病害標(biao)定軟(ruan)件，可實(shi)現對隧道(dao)裂縫、滲(shen)水、內襯脫落、變形(xing)、標(biao)志標(biao)牌缺失等各類病害進(jin)行(xing)不停車高速檢測。
GCMC-1E客流(liu)統計(ji)
通(tong)道人數統計(ji)裝置用(yong)于統計(ji)某(mou)個(ge)通(tong)道或(huo)某(mou)個(ge)監測區域（比如商場(chang)、地鐵、景點等）的客流情況。
光柵氫氣傳感器
基于光纖(xian)傳感(gan)技術(shu)和氫(qing)敏(min)薄(bo)膜技術(shu)，實現易(yi)燃易(yi)爆、空間(jian)受限環(huan)境中的(de)高(gao)精度、快響應、本質安全的(de)氫(qing)氣測量和表征。
光纖壓力傳感器
基(ji)于空芯光纖(xian)端頭微(wei)納Fabry-Perot 腔(qiang)結(jie)構(gou)，實現微(wei)小尺寸空間、易燃易爆、電磁輻射環境(jing)中(zhong)的介質壓力(li)直接測量(liang)和表(biao)征。
光纖光柵高溫傳感器
基于(yu)光纖上飛(fei)秒(miao)刻寫的光柵(zha)陣列，實現對光纖沿程多個位置的溫度探(tan)測。適用(yong)于(yu)狹(xia)小空間、多測點(dian)、大范圍、強電(dian)磁(ci)等場景應(ying)用(yong)。
光纖濕度傳感器
基于雙光纖光柵(zha)陣列上的敏(min)感薄膜制備技(ji)術，實現易燃易爆(bao)，強(qiang)電(dian)磁干擾(rao)環境中的高精度、快(kuai)響應、分布式溫濕度同(tong)步測量和表(biao)征。
光纖應變傳感器
光纖(xian)應變(bian)(bian)傳感器采用光纖(xian)光柵技術(shu)，具(ju)有無源、抗(kang)電磁干擾(rao)、耐腐蝕(shi)、耐高(gao)溫等特性(xing)，可長期精準監測結構體應變(bian)(bian)情況。
公路超限檢測站
系統采(cai)用激光雷達對(dui)(dui)駛(shi)過檢(jian)測(ce)站的車輛進行掃描，獲取(qu)車輛的長(chang)、寬、高(gao)、輪軸(zhou)等車輛信息，加大(da)對(dui)(dui)公路檢(jian)測(ce)站環節治超監(jian)(jian)管力度，提高(gao)超限治理監(jian)(jian)管效率(lv)，降低超限治理監(jian)(jian)管成本。
高速入口超限檢測
系(xi)統采用激光雷(lei)達對通過高(gao)速公路入口的車輛進行非接觸式快速掃描，獲取車輛輪軸信息，提(ti)高(gao)超(chao)限治理(li)監管效率，降低超(chao)限治理(li)監管成本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落實交通運輸(shu)部(bu)文件(jian)，依據落實源(yuan)頭(tou)運輸(shu)企業的主體責任，建立源(yuan)頭(tou)科(ke)技治超(chao)長(chang)效(xiao)機(ji)制，從源(yuan)頭(tou)環節減少和杜絕不規(gui)范行(xing)為。
交通流量調查
系統采用激光(guang)雷達對行駛(shi)車(che)輛進(jin)行掃描，獲取車(che)型數據(ju)、地(di)點車(che)速(su)、車(che)頭時距、車(che)頭間(jian)距、跟車(che)百(bai)分比、平均車(che)頭間(jian)距、時間(jian)占有(you)率、交通流程等交通信(xin)息調查數據(ju)。
車(che)檢(jian)線(xian)長(chang)寬高識別(bie)車(che)型(xing)
系(xi)統采(cai)用激光雷達對車輛進行(xing)掃描，獲取車輛長、寬高、軸距(ju)、欄(lan)板高度(du)等(deng)信息點云圖，并通過檢測(ce)軟件(jian)對檢測(ce)結果進行(xing)輸出展示。
輪軸識別車型
系(xi)統采用激光雷(lei)(lei)達(da)對車(che)輛(liang)進行掃描，獲取車(che)輛(liang)的輪軸數(shu)據(ju)點云圖，并通過雷(lei)(lei)達(da)應(ying)用單元完成(cheng)點云掃描數(shu)據(ju)的計算，輸出車(che)輛(liang)輪軸數(shu)據(ju)。
車輛分離器
系統(tong)采用激光(guang)雷達發出高(gao)頻光(guang)束對車(che)(che)輛同步掃描，實現對車(che)(che)輛數(shu)據的綜合檢測，精準(zhun)分車(che)(che)。
隧道檢測車
隧(sui)道檢(jian)測(ce)車是采用(yong)定制高速(su)激(ji)光檢(jian)測(ce)器和高速(su)線陣相機組成的準3D圖像采集技術(shu)，結合AI圖像分析技術(shu)，可實(shi)現對隧(sui)道各類病害進行(xing)不停車高速(su)檢(jian)測(ce)。
線路(lu)障(zhang)礙監測報警系統(tong)
基于(yu)激光(guang)雷達掃描(miao)成像、振動(dong)波檢測(ce)、智(zhi)能算法、視(shi)頻跟(gen)蹤等(deng)技術(shu)，對(dui)監(jian)控區(qu)域內的障礙物自動(dong)識別(bie)、報警。
鋼軌位移監測系統
系(xi)統(tong)采用(yong)雙目(mu)立(li)體視覺技術，對鋼軌水平、垂直(zhi)、爬(pa)行三個方(fang)向的位(wei)移(yi)監(jian)測(ce)。
鐵(tie)路橋限高(gao)架碰撞報警系(xi)統
限高(gao)架(jia)(jia)碰撞報警(jing)系統安裝于限高(gao)架(jia)(jia)上，實(shi)現碰撞檢(jian)測，并(bing)自動報警(jing)。
列車車輛制(zhi)動試驗監測裝(zhuang)置
系統適(shi)用(yong)于鐵路(lu)列車車輛制動機(ji)試驗(yan)在機(ji)車供風(feng)或地下風(feng)管(guan)路(lu)供風(feng)工況下尾部風(feng)壓全部試驗(yan)和簡略試驗(yan)的技術要(yao)求。
貨運列車(che)裝載(zai)狀態監(jian)測系(xi)統
系統能夠(gou)展示列車(che)裝載效(xiao)(xiao)果，不(bu)僅避免因空車(che)異物、重車(che)偏載引起的運輸安全問題(ti)，還有效(xiao)(xiao)的提高了工(gong)作人員工(gong)作效(xiao)(xiao)率(lv)及準確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵站點內外指(zhi)定(ding)區域內人員數量、密度統計，對各個通道的擁擠程序發出預警，切實提高地(di)鐵營(ying)運水平，避免人員傷害、減少財產(chan)損失，增強地(di)鐵運營(ying)安全管控能力(li)。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵(tie)異物探(tan)測(ce)系(xi)統(tong)應用于地鐵(tie)站臺(tai)，探(tan)測(ce)屏蔽門(men)和車體之間(jian)的危(wei)險空(kong)間(jian)，當探(tan)測(ce)到人或異物后及時告(gao)警，禁(jin)止(zhi)地鐵(tie)啟動，杜絕安(an)全事故。
動力及環境監測系統
動力環(huan)境監(jian)控系(xi)統(tong)系(xi)統(tong)使機房無(wu)人值守成為(wei)現實(shi)，為(wei)用(yong)戶節約了(le)大量的信道資源投(tou)入和運行(xing)維護投(tou)入，降低了(le)用(yong)戶運營成本。
蓄電池遠程監測系統
蓄電(dian)池遠程監測系統采用微信號(hao)處理、高精度測量(liang)技術，將(jiang)蓄電(dian)池這(zhe)樣的(de)啞(ya)設備(bei)轉變成(cheng)可視的(de)智能設備(bei)，實現對在線長期浮充(chong)電(dian)池組的(de)實際(ji)運行狀(zhuang)態...
能耗監測管理系統
能(neng)耗(hao)監測(ce)管理系(xi)統(tong)針對機房的IT設(she)備(bei)(bei)、空調設(she)備(bei)(bei)、照明設(she)備(bei)(bei)、電源設(she)備(bei)(bei)等系(xi)統(tong)用電情況(kuang)進(jin)行實(shi)時(shi)監測(ce)，對設(she)備(bei)(bei)耗(hao)電情況(kuang)進(jin)行精細(xi)化(hua)統(tong)計和分析...
智能門禁管理系統
智能門(men)禁管理系統(tong)主(zhu)要(yao)是對機房通道(dao)進(jin)行安(an)全、有效的出入(ru)控制，由門(men)禁控制器、讀(du)卡器、電子門(men)鎖、系統(tong)軟件組(zu)成，支持遠程遙控、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有(you)效(xiao)監測罐區(qu)事故情(qing)況，減少事故發生造成巨大的人員和(he)財產損(sun)失。光纖傳感(gan)系統具備無源(yuan)特征，還可(ke)用于皮帶機測溫、電(dian)解鋁測溫、金屬(shu)槽測溫、開關(guan)柜測溫等。
電力(li)線防外力(li)破壞監測系統
基(ji)于激(ji)光雷達的架(jia)空(kong)輸電(dian)線(xian)路防護(hu)系統(tong)，能(neng)夠(gou)對闖(chuang)入電(dian)力(li)高(gao)壓線(xian)下的違(wei)章工程車輛進(jin)行定位(wei)、跟蹤、放(fang)大，警示違(wei)章作(zuo)業人(ren)員。
礦卡自動裝車
實(shi)現礦卡位置實(shi)時(shi)檢測(ce)、料位高度(du)實(shi)時(shi)檢測(ce)等功能，為后(hou)端PLC系(xi)統提(ti)供實(shi)時(shi)可靠的(de)測(ce)量數據(ju)，實(shi)現裝車流程的(de)自動(dong)化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用先進的(de)激光雷達(da)測量技術及應用算法，實現電機車位置(zhi)實時檢測、料位高度實時檢測、自動分車、車廂計(ji)數、行(xing)駛方(fang)向判斷、車頭識(shi)別等功(gong)能。
列車自動裝車
采用(yong)先(xian)進的激光(guang)雷(lei)達測量技術及應用(yong)算法，實現列車(che)位(wei)置實時檢測、料位(wei)高度實時檢測、自動分車(che)、車(che)廂計數、行駛方向判斷(duan)、車(che)頭識別等(deng)功(gong)能。
無人化天車
采用(yong)三維(wei)(wei)激光掃描(miao)技(ji)術(shu)及應(ying)用(yong)算(suan)法(fa)，完成測量目標(biao)三維(wei)(wei)掃描(miao)成像、天車(che)防碰撞、天車(che)定位(wei)等位(wei)置(zhi)，為后端PLC系統提供實時(shi)可靠的測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光(guang)雷達、身份識別模塊、圖像(xiang)抓拍單元等(deng)(deng)組成，通過對點云數據、視頻圖像(xiang)、裝載信息等(deng)(deng)的(de)集中管理，實現(xian)礦車裝載質量(liang)檢測功(gong)能。
溜井料位檢測
方案由激(ji)光雷(lei)達、自動(dong)防護裝置(zhi)及(ji)應用(yong)算法構成(cheng)，可(ke)精確(que)測量(liang)溜(liu)井、料倉等場景的平均料位、料位最高點和(he)料位最低(di)點等數據。
破碎站篷料檢測
方(fang)案采(cai)用三(san)維激光雷達及應(ying)用算(suan)法，具備破碎站下料口實時三(san)維點云(yun)輸出、車輛(liang)有無判斷、視頻輔助(zhu)抓拍等功能，實現破碎站無人值守。
礦車避障
方案通過激光雷達及相關算法，可在礦車工作過程(cheng)中(zhong)實時監測前方路況，輔(fu)助(zhu)列車控制(zhi)系統進行減速或停車，避免發生安全事(shi)故。
水泥廠熟料體積測量
系統(tong)采(cai)用激光(guang)雷達(da)對(dui)傳送帶(dai)上的(de)物料截(jie)面進行掃描(miao)、建模，經(jing)過測量算法進行分析處理(li)，計算出傳送帶(dai)指定位移下的(de)物料體積。
天車物料外廓掃描定位
系統采用激(ji)光雷達掃描獲取物(wu)料(liao)坐標(biao)(biao)、車(che)廂(xiang)坐標(biao)(biao)及車(che)廂(xiang)內(nei)物(wu)料(liao)高度(du)坐標(biao)(biao)進行定位，對車(che)廂(xiang)內(nei)物(wu)料(liao)表面(mian)激(ji)光點云(yun)建模，控制無(wu)人天車(che)及其相(xiang)關設備完成裝(zhuang)卸。
天車盤煤
方案采用激光檢(jian)測(ce)(ce)器安裝在天車上的方式，通(tong)過(guo)天車的移動，對物料進行掃(sao)描，實現3D建模和測(ce)(ce)量，將測(ce)(ce)量結果通(tong)過(guo)輸(shu)出端設(she)備進行展示。
集卡引導定位
為港口集(ji)裝箱的裝卸過程提(ti)供引導、定位、監(jian)控等服(fu)務支持(chi)，以實現集(ji)卡(ka)的實時作業(ye)調度。
港機避障
利用激光檢測器掃(sao)描(miao)技(ji)術(shu)，對(dui)港(gang)機在運行(xing)過程(cheng)中(zhong)進行(xing)自(zi)動避障，有效提高(gao)了港(gang)機運行(xing)的安(an)全性，提高(gao)了港(gang)機效率(lv)。
常見問題
硬件(jian)(jian)設備(bei)相(xiang)關(guan)、軟(ruan)件(jian)(jian)設備(bei)相(xiang)關(guan)、調(diao)測(ce)流程相(xiang)關(guan)、其他相(xiang)關(guan)。
售后服務
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“真(zhen)誠永恒(heng)，創新無限”，做(zuo)讓人放心的人，做(zuo)讓人放心的事。
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榮譽資質
天(tian)河(he)(he)電子是(shi)國家級高新技術企(qi)業(ye)(ye)、河(he)(he)北省優秀(xiu)民營(ying)企(qi)業(ye)(ye)、工信部“專精特(te)新”小巨人(ren)企(qi)業(ye)(ye)，是(shi)國家發改委確定的激光雷(lei)達產業(ye)(ye)化基地(di)。
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