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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度(du)：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角(jiao)度(du)：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描(miao)角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃(sao)描(miao)角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃(sao)描角(jiao)度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃描(miao)角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)(sao)描角度：線掃(sao)(sao)視場角：155° ，場掃(sao)(sao)視場角：55°
GLA-T/WM三維激光掃(sao)描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三(san)維激光掃描儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探測儀
GJLJ-2激光雷(lei)達(da)檢測器可(ke)以(yi)實(shi)現對雷(lei)達(da)紅(hong)外(wai)激光掃描光斑(ban)進行檢測和顯示(shi)，支持單機工作(zuo)模式和WIFI組網工作(zuo)模式，可(ke)用于(yu)紅(hong)外(wai)激光雷(lei)達(da)的生產(chan)及(ji)調試(shi)，應(ying)用于(yu)內部散(san)度測試(shi)，現場雷(lei)達(da)掃描面調試(shi)。
一體式電子哨兵
采(cai)用一體(ti)化結構設(she)計，內置激光(guang)雷達(da)、快(kuai)速球(qiu)機、警(jing)燈警(jing)號、核心控制單元、數據傳(chuan)輸模塊，可實現180度半徑(jing)50m扇形范圍內布(bu)防區(qu)域的周(zhou)界報警(jing)、聯動、視頻跟蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用燈(deng)箱(xiang)式結構設(she)計，完(wan)美融入(ru)應(ying)用環境，內置(zhi)激光雷(lei)達(da)、燈(deng)箱(xiang)照明、UWB定位模塊(kuai)、數據傳(chuan)輸模塊(kuai)，輔以(yi)外置(zhi)快速球(qiu)機，可(ke)實現(xian)180度(du)半徑50m扇形范圍內布防(fang)區域的周(zhou)界(jie)報警、視(shi)頻跟蹤(zong)、錄像以(yi)及定時開(kai)關燈(deng)箱(xiang)等功能。
防爆型電子哨兵
采用防(fang)爆式(shi)結構設計，內置(zhi)激光雷達(da)、警(jing)燈警(jing)號(hao)、數據傳輸模塊，輔以外置(zhi)快速球機，可(ke)實現270度半(ban)徑60m扇形范圍內布防(fang)區域的周界(jie)報警(jing)、聯動、目標身(shen)份(fen)識別、視頻錄像(xiang)等(deng)功能。
迎賓式電子哨兵
采用(yong)迎賓式結構設計，內(nei)置(zhi)激光雷達、固定攝(she)像機、LED顯示屏、音箱、核心控制單元、UWB定位模塊(kuai)、數據傳輸模塊(kuai)，可實(shi)現180度(du)半徑50m扇形范圍內(nei)布防(fang)區域的周界報警、聯動(dong)、目(mu)標(biao)身份識別、視頻錄像等功能。
分體式電子哨兵
采用分體式結構(gou)設計，包(bao)含激光(guang)雷達、快速球機(ji)、核心控(kong)制(zhi)單元、數據(ju)傳輸模(mo)塊，可(ke)實現180度半徑(jing)50m扇形范(fan)圍內布防區域的周界報警、聯動、視頻跟蹤、視頻錄(lu)像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智(zhi)能(neng)型智(zhi)慧物(wu)聯網(wang)關是專門(men)針對數據中(zhong)心、大(da)型數據機房聯網(wang)監控需求而推出的新一代(dai)遠程(cheng)多(duo)功能(neng)智(zhi)慧物(wu)聯網(wang)關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型智(zhi)(zhi)慧物聯(lian)網關(guan)是專門(men)針對中小型數據機房、通信基站遠程聯(lian)網監控(kong)需(xu)求而推出的一款(kuan)智(zhi)(zhi)慧物聯(lian)網關(guan)。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶外(wai)型智(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)聯網關是專(zhuan)門針對小型站(zhan)(zhan)點(dian)、戶外(wai)拉遠站(zhan)(zhan)等(deng)站(zhan)(zhan)點(dian)分散(san)、環境惡劣、功能簡(jian)單等(deng)需(xu)求而推出的一款戶外(wai)型智(zhi)慧(hui)(hui)物(wu)聯網關。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微(wei)型(xing)智(zhi)慧物聯(lian)(lian)網(wang)關是專(zhuan)門針(zhen)對(dui)微(wei)型(xing)站(zhan)(zhan)點(dian)、室分站(zhan)(zhan)、燈桿站(zhan)(zhan)等站(zhan)(zhan)點(dian)分散、環境惡劣、功(gong)能簡單等需求而推出的一款微(wei)型(xing)智(zhi)慧物聯(lian)(lian)網(wang)關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電池(chi)監測主機是(shi)針(zhen)對蓄電池(chi)監控(kong)而研發生產的一款多功能蓄電池(chi)監測設備。具有7寸彩色觸摸屏，支(zhi)持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單(dan)體監(jian)測(ce)模(mo)塊支持2V、6V、12V蓄電(dian)池及內阻監(jian)測(ce),是目前(qian)性價比最高的新一代動力環境監(jian)控(kong)系(xi)統。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體(ti)監測模塊(kuai)負(fu)責采集單體(ti)電池的電壓、內阻(zu)、溫度(du)、配漏液(ye)(ye)傳感器可(ke)監測漏液(ye)(ye)電池并定(ding)位到漏液(ye)(ye)極柱。
GBV-1A電壓傳(chuan)感器
GBV-1A直流電壓(ya)傳(chuan)感器是專門(men)針(zhen)對(dui)-48V開(kai)關(guan)電源(yuan)研發生產的電壓(ya)傳(chuan)感器，具有針(zhen)對(dui)性強，適用(yong)性強，測量精度(du)高(gao)，能夠滿足各(ge)種型號的開(kai)關(guan)電源(yuan)直流電壓(ya)的測量。
門禁控制器
GDL-1門禁控制器(qi)CPU芯(xin)片性能(neng)優良，處理速(su)度快，采用先進的FLASH存儲技術(shu)，具(ju)備電子(zi)鎖、讀卡器(qi)、開門按鈕等門禁配套設備接(jie)入功(gong)能(neng)。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡(ka)(ka)器采用(yong)優(you)質塑料(liao)生產，防水(shui)性(xing)能優(you)良，能夠適用(yong)于室外惡劣工作環境，兼容IC卡(ka)(ka)和ID卡(ka)(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交(jiao)流四回(hui)路智能(neng)電表(biao)是高(gao)性(xing)能(neng)電能(neng)計量(liang)儀表(biao)，可監測三相電壓(ya)、電流、功率(lv)因數、頻率(lv)等各種(zhong)參數，能(neng)通過(guo)RS458便捷地接入(ru)智能(neng)配電監控系統。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總線型溫(wen)濕(shi)度(du)傳感器采用微處理器芯片(pian)，用顆(ke)粒燒結探頭護(hu)套，牢固美觀。輸出信號RS485，標準(zhun)的Modbus協議，理論(lun)可通信1200米，支持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模(mo)擬型(xing)溫濕度傳感(gan)器，選用數字溫濕度傳感(gan)器和低功耗單片機技術制作,產品具有響應時間短(duan),精度高,長期穩(wen)定(ding)性好等特(te)點。
煙霧探測器
GYW-1煙(yan)霧探(tan)測器(qi)是(shi)以煙(yan)霧為主要探(tan)測對象，適用(yong)于火災初期有陰燃階(jie)段(duan)的場所。是(shi)一種典型的由太空消防(fang)措施(shi)轉為民用(yong)的設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅外三鑒探測器采用(yong)智能+微波(bo)+紅外三種監測方式，由(you)10．5GHz超長壽(shou)命的微波(bo)模塊、高精度被動紅外探測裝置和(he)高超的能量堆(dui)智能識別芯片(pian)組成(cheng)。
智能公路隧道檢測車
智能公路(lu)隧道檢測(ce)車(che)是依(yi)據《公路(lu)隧道養護技術規范》要求專門(men)研制的(de)公路(lu)隧道病(bing)害(hai)檢測(ce)車(che)。結合病(bing)害(hai)標(biao)(biao)定軟(ruan)件，可(ke)實現對隧道裂縫、滲(shen)水、內(nei)襯脫落(luo)、變形、標(biao)(biao)志(zhi)標(biao)(biao)牌缺失(shi)等各(ge)類病(bing)害(hai)進行(xing)不停車(che)高速檢測(ce)。
GCMC-1E客(ke)流(liu)統計
通道(dao)人數統計(ji)裝置用于統計(ji)某個通道(dao)或某個監測區域（比如商場、地鐵(tie)、景點等）的客流(liu)情況。
光柵氫氣傳感器
基于光(guang)纖傳感技術和氫敏薄(bo)膜(mo)技術，實現易(yi)燃易(yi)爆、空間受限環境中的(de)高精度、快響應、本質安(an)全的(de)氫氣測量和表征(zheng)。
光纖壓力傳感器
基于空(kong)芯光纖端頭微納Fabry-Perot 腔結構(gou)，實現微小(xiao)尺(chi)寸空(kong)間、易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆(bao)、電磁輻射環境中的(de)介質壓力直接測量和表征(zheng)。
光纖光柵高溫傳感器
基于光纖上飛秒刻(ke)寫的光柵(zha)陣列，實現(xian)對光纖沿程多個位置的溫(wen)度(du)探(tan)測(ce)。適(shi)用于狹(xia)小(xiao)空間、多測(ce)點、大范圍(wei)、強電磁(ci)等場景應用。
光纖濕度傳感器
基(ji)于(yu)雙光(guang)纖光(guang)柵陣列上的敏感薄(bo)膜制(zhi)備技術，實現易燃易爆，強電磁干擾環境中的高精度、快響(xiang)應、分布式溫(wen)濕度同步測(ce)量和(he)表征。
光纖應變傳感器
光纖應變傳(chuan)感(gan)器采用光纖光柵(zha)技(ji)術，具(ju)有無源、抗電磁干擾、耐(nai)腐(fu)蝕、耐(nai)高溫等特性，可長期精準監測(ce)結構體應變情況。
公路超限檢測站
系統(tong)采(cai)用激光雷(lei)達對(dui)駛過檢測站的車輛(liang)進行掃描，獲(huo)取車輛(liang)的長、寬(kuan)、高(gao)、輪軸等(deng)車輛(liang)信息，加大對(dui)公路(lu)檢測站環節治超(chao)監管(guan)(guan)力度，提高(gao)超(chao)限治理監管(guan)(guan)效率，降(jiang)低超(chao)限治理監管(guan)(guan)成本。
高速入口超限檢測
系(xi)統采用激光雷(lei)達對通(tong)過高(gao)速公路入(ru)口的(de)車輛進行非接(jie)觸式快速掃(sao)描(miao)，獲(huo)取車輛輪軸信息(xi)，提高(gao)超限(xian)治理(li)監管(guan)效率，降低(di)超限(xian)治理(li)監管(guan)成本(ben)。
貨運源頭超限檢測
貫(guan)徹落(luo)實交(jiao)通運輸(shu)部文件，依據落(luo)實源(yuan)頭(tou)運輸(shu)企業的主體責(ze)任，建立源(yuan)頭(tou)科技治超長效機制，從源(yuan)頭(tou)環節減少和杜絕不規范行為。
交通流量調查
系(xi)統采(cai)用激光雷達對(dui)行駛(shi)車輛(liang)進行掃描，獲取車型數據(ju)、地點車速、車頭(tou)時距、車頭(tou)間距、跟車百分比、平(ping)均車頭(tou)間距、時間占(zhan)有(you)率(lv)、交(jiao)通流程等交(jiao)通信(xin)息調(diao)查數據(ju)。
車檢線(xian)長寬高(gao)識別(bie)車型(xing)
系統采用(yong)激光雷(lei)達對(dui)車輛進行(xing)掃(sao)描，獲取車輛長、寬高(gao)、軸距(ju)、欄(lan)板(ban)高(gao)度等信息點云(yun)圖，并通(tong)過檢測軟件對(dui)檢測結果(guo)進行(xing)輸出展(zhan)示。
輪軸識別車型
系(xi)統采(cai)用(yong)激光雷(lei)達對車(che)輛(liang)進行(xing)掃描(miao)，獲取車(che)輛(liang)的(de)(de)輪軸數(shu)據點云圖，并(bing)通過雷(lei)達應用(yong)單(dan)元完成(cheng)點云掃描(miao)數(shu)據的(de)(de)計算，輸(shu)出車(che)輛(liang)輪軸數(shu)據。
車輛分離器
系(xi)統采(cai)用激光雷達發(fa)出高(gao)頻光束對(dui)車(che)輛同步掃(sao)描，實(shi)現對(dui)車(che)輛數據(ju)的綜合檢測，精準分(fen)車(che)。
隧道檢測車
隧道檢(jian)測(ce)車(che)是采(cai)(cai)用定制(zhi)高(gao)速(su)激光檢(jian)測(ce)器和高(gao)速(su)線陣相機組(zu)成的準3D圖(tu)像(xiang)(xiang)采(cai)(cai)集(ji)技術，結合(he)AI圖(tu)像(xiang)(xiang)分析技術，可實現對隧道各類(lei)病害進行不停車(che)高(gao)速(su)檢(jian)測(ce)。
線(xian)路障礙監測報警系(xi)統
基于激(ji)光雷達掃(sao)描(miao)成像(xiang)、振動波檢測、智能算法(fa)、視頻跟蹤等技(ji)術，對監控區域(yu)內的障礙(ai)物自動識別、報警。
鋼軌位移監測系統
系統采用雙目(mu)立體(ti)視覺技(ji)術，對鋼軌水(shui)平、垂直、爬(pa)行三個方向的位移監測。
鐵路橋限高(gao)架(jia)碰撞(zhuang)報警系(xi)統
限(xian)高架(jia)碰撞(zhuang)報警系統(tong)安裝(zhuang)于限(xian)高架(jia)上，實現(xian)碰撞(zhuang)檢測，并自動報警。
列車車輛制動試驗監(jian)測裝置
系統適用于鐵路列(lie)車(che)車(che)輛制動機試驗在機車(che)供風(feng)或地(di)下風(feng)管(guan)路供風(feng)工(gong)況下尾部(bu)風(feng)壓(ya)全部(bu)試驗和(he)簡略試驗的技術要求(qiu)。
貨(huo)運列(lie)車裝載狀態監測系統
系(xi)統能夠展示列車(che)裝載效(xiao)果，不僅避免(mian)因空車(che)異(yi)物、重車(che)偏載引起的運輸安全問題，還(huan)有效(xiao)的提高了工作人(ren)員工作效(xiao)率及準確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)(di)鐵(tie)站點內外指定區域內人(ren)員數量、密度統計，對各個通道的(de)擁擠(ji)程序(xu)發出預警，切實(shi)提高地(di)(di)鐵(tie)營運水平，避免(mian)人(ren)員傷害、減少財(cai)產(chan)損(sun)失，增強(qiang)地(di)(di)鐵(tie)運營安(an)全管控能力(li)。
屏蔽門間隙探測系統
地(di)鐵異物探測系(xi)統應用(yong)于地(di)鐵站(zhan)臺(tai)，探測屏蔽門(men)和車(che)體之(zhi)間的危險(xian)空間，當探測到人或異物后(hou)及時告(gao)警(jing)，禁(jin)止地(di)鐵啟動(dong)，杜絕安(an)全事故。
動力及環境監測系統
動(dong)力(li)環境監控系(xi)統系(xi)統使機房無(wu)人值(zhi)守成(cheng)為現實，為用戶節約了大量的信道(dao)資源投(tou)入和(he)運行維護投(tou)入，降低了用戶運營成(cheng)本。
蓄電池遠程監測系統
蓄(xu)電(dian)池遠程(cheng)監(jian)測系統采用微信號處理、高(gao)精(jing)度測量技術，將蓄(xu)電(dian)池這(zhe)樣的啞設備轉變成可視的智能設備，實現對在線(xian)長期浮(fu)充電(dian)池組的實際(ji)運行狀態...
能耗監測管理系統
能耗監(jian)測管理系統針對機房的IT設備(bei)(bei)、空調設備(bei)(bei)、照(zhao)明(ming)設備(bei)(bei)、電源設備(bei)(bei)等(deng)系統用電情況進行(xing)實時監(jian)測，對設備(bei)(bei)耗電情況進行(xing)精細化(hua)統計和分析...
智能門禁管理系統
智能門(men)(men)禁管理系統主要是對機房通道進(jin)行安全、有效的出入控制(zhi)，由(you)門(men)(men)禁控制(zhi)器、讀卡器、電子門(men)(men)鎖、系統軟件組(zu)成，支持遠程遙控、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有(you)效監測(ce)(ce)罐區事故情況(kuang)，減少事故發生造(zao)成巨大(da)的(de)人員和財產(chan)損失。光纖傳(chuan)感系(xi)統具備無源特征，還可用于皮(pi)帶(dai)機測(ce)(ce)溫(wen)、電解(jie)鋁測(ce)(ce)溫(wen)、金屬(shu)槽測(ce)(ce)溫(wen)、開關柜測(ce)(ce)溫(wen)等(deng)。
電力(li)線防外(wai)力(li)破壞(huai)監測(ce)系統(tong)
基于激光雷達(da)的(de)架空輸電(dian)線(xian)路防護系(xi)統，能夠對闖入電(dian)力高壓(ya)線(xian)下(xia)的(de)違章(zhang)工程車輛(liang)進行(xing)定(ding)位(wei)、跟蹤、放大，警示違章(zhang)作(zuo)業人員。
礦卡自動裝車
實(shi)現礦卡位(wei)置實(shi)時檢測、料位(wei)高度實(shi)時檢測等(deng)功能，為后端PLC系統提供實(shi)時可靠(kao)的(de)測量數據(ju)，實(shi)現裝車流程的(de)自動化、無人化。
有軌電機車自動裝車
采用先(xian)進的激光雷達測(ce)量(liang)技術及應用算法(fa)，實(shi)現電(dian)機(ji)車位置(zhi)實(shi)時(shi)檢測(ce)、料(liao)位高度(du)實(shi)時(shi)檢測(ce)、自動分車、車廂計數、行駛方向判斷、車頭(tou)識別(bie)等功能。
列車自動裝車
采用先進的激光雷達(da)測(ce)量技術及(ji)應用算法，實現(xian)列車位置實時(shi)檢(jian)測(ce)、料位高度實時(shi)檢(jian)測(ce)、自動(dong)分車、車廂計數、行駛方(fang)向判(pan)斷、車頭(tou)識別等功(gong)能。
無人化天車
采用(yong)三維(wei)激光掃描技術及(ji)應用(yong)算法，完成測量目標三維(wei)掃描成像、天車防碰(peng)撞、天車定位等(deng)位置，為后端PLC系統(tong)提供實時(shi)可靠的測量數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷達、身份(fen)識別模(mo)塊、圖(tu)像抓(zhua)拍單元(yuan)等(deng)(deng)組成(cheng)，通過對(dui)點云數據、視頻圖(tu)像、裝(zhuang)載信息等(deng)(deng)的集(ji)中管理，實現礦車裝(zhuang)載質(zhi)量檢測功能。
溜井料位檢測
方(fang)案由激(ji)光雷(lei)達、自動防護裝(zhuang)置及應用算法(fa)構成，可精(jing)確(que)測(ce)量溜井、料倉等場景的(de)平均料位(wei)、料位(wei)最(zui)高點(dian)和(he)料位(wei)最(zui)低點(dian)等數(shu)據。
破碎站篷料檢測
方案采(cai)用三維(wei)激光雷達及(ji)應用算(suan)法，具備(bei)破碎(sui)站下(xia)料口實(shi)時(shi)三維(wei)點(dian)云輸出、車輛有無判(pan)斷、視頻輔助(zhu)抓拍(pai)等功(gong)能，實(shi)現破碎(sui)站無人(ren)值(zhi)守。
礦車避障
方案通過激(ji)光雷達及相關算法，可在礦車(che)工作(zuo)過程(cheng)中實時監測前(qian)方路況，輔助列車(che)控制系統進行(xing)減速或停車(che)，避免發生安全事故。
水泥廠熟料體積測量
系統采用激光雷達(da)對(dui)傳送帶(dai)上的(de)物料(liao)截面(mian)進行掃描、建模，經過(guo)測量算法進行分(fen)析處(chu)理，計算出傳送帶(dai)指定位移下的(de)物料(liao)體積。
天車物(wu)料外廓掃描定位
系(xi)統(tong)采用激光雷達掃描獲(huo)取物(wu)料坐標、車廂坐標及車廂內物(wu)料高度坐標進行定位，對車廂內物(wu)料表面激光點云(yun)建模，控(kong)制無(wu)人天車及其相關(guan)設備完(wan)成裝(zhuang)卸。
天車盤煤
方案采用激光檢測器安裝在天(tian)(tian)車(che)上的(de)方式，通過(guo)天(tian)(tian)車(che)的(de)移動，對物料進行掃描，實現(xian)3D建模和測量，將測量結果通過(guo)輸出(chu)端設備進行展示(shi)。
集卡引導定位
為港口集(ji)裝箱的裝卸過(guo)程(cheng)提供引導、定(ding)位(wei)、監控(kong)等服務(wu)支(zhi)持，以實(shi)現集(ji)卡的實(shi)時作業調度。
港機避障
利用激光檢測器(qi)掃(sao)描(miao)技(ji)術，對港機在運行(xing)過程中進行(xing)自動避障，有(you)效提高了港機運行(xing)的(de)安全(quan)性，提高了港機效率。
常見問題
硬(ying)件設(she)備相(xiang)關、軟件設(she)備相(xiang)關、調測流程相(xiang)關、其他相(xiang)關。
售后服務
24小時服(fu)務熱線，為(wei)您(nin)提供(gong)便捷的人工服(fu)務。
資料下載
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榮譽資質
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