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GL-1230CM
發射頻率：36K 測量距離：30m@10% 65m@90% 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：270°
GL-1130US
發射頻率：144K 掃描頻率：100Hz，200Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.5°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1230HS
發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 測量距離：30m@10% 65m@90% 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-1160HF
測量距離：60m@10% 100m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25° 掃(sao)描(miao)角(jiao)度：270°
GL-70130
測量距離：130m@10% 70m@2% 發射頻率：108KHz 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃描(miao)角度：270°
GL-70200
測量距離：200m@10% 100m@2% 發射頻率：108K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.083/0.166/0.333° 掃(sao)描(miao)角度：270°
GL-5310
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度：300°
GL-1320
測量距離：0.2-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度(du)：300°
GL-8005N
測量距離：0.1-5m@10% 發射頻率：18K，28.8K 掃描頻率：25Hz，40Hz 角分辨率：0.5° 掃描角度：270°
GL-K10
測量距離：10m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角度(du)：300°
GL-K20
測量距離：0.5-20m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：15Hz，25Hz，50Hz 角分辨率：0.075°，0.125°，0.25° 掃描角(jiao)度：300°
GL-K30HS
測量距離：30m@10% 80m@90% 發射頻率：144K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25° 掃描角度：270°
GL-K40HE
測量距離：40m@10%，90m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z 角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5° 掃(sao)描角度：270°
GL-K30-60-100Ex
測量距離：70m@10% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz，100Hz 角分辨率：0.125°，0.25°，0.5° 掃描角度：90°
GL11-FB100
測量距離：90m@10% 發射頻率：36K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.25°，0.5° 掃描角度：80°
GL-9120
測量距離：20m@10% 發射頻率：108K 掃描頻率：線掃描頻率：50Hz 場掃描頻率：0.5Hz <場/2s> 角分辨率：線掃描角度：0.167° ，場掃角分辨率：0.55° 掃(sao)描角度：線掃(sao)視場角：155° ，場掃(sao)視場角：55°
GLA-T/WM三維激(ji)光(guang)掃描儀
電動防塵罩 掃描角度：160° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GLA-T/W三維(wei)激光掃描(miao)儀
普通防護罩 掃描角度：180° 擺動速度：0.1°～15°/S（可配置）
GL-9430
掃描角度：雷達視場≥90°、視頻視場≥90° 測量距離：30m@10%，60m@90% 發射頻率：72K 掃描頻率：25Hz，50Hz 角分辨率：0.125°，0.25°
GJLJ-2光斑探(tan)測(ce)儀(yi)
GJLJ-2激光(guang)雷(lei)(lei)達(da)檢測器可以實現對雷(lei)(lei)達(da)紅外激光(guang)掃(sao)描(miao)光(guang)斑進行(xing)檢測和顯(xian)示(shi)，支持單機工作模式和WIFI組網工作模式，可用(yong)于紅外激光(guang)雷(lei)(lei)達(da)的生產及調(diao)試，應(ying)用(yong)于內部(bu)散度(du)測試，現場雷(lei)(lei)達(da)掃(sao)描(miao)面調(diao)試。
一體式電子哨兵
采用一體(ti)化結構設計，內(nei)(nei)置激光(guang)雷達(da)、快速球機(ji)、警(jing)燈警(jing)號、核心控制單元、數(shu)據傳輸模(mo)塊(kuai)，可實(shi)現(xian)180度半徑50m扇(shan)形范圍內(nei)(nei)布防區域的周界報警(jing)、聯動(dong)、視頻跟(gen)蹤、錄像等功能。
隱蔽型電子哨兵
?采用(yong)燈(deng)(deng)箱(xiang)式結構設計，完美融入(ru)應(ying)用(yong)環(huan)境，內置(zhi)激光雷達、燈(deng)(deng)箱(xiang)照明、UWB定位模(mo)塊、數據傳輸模(mo)塊，輔以(yi)(yi)外(wai)置(zhi)快速球(qiu)機，可實(shi)現180度半徑50m扇形(xing)范圍(wei)內布防區(qu)域的(de)周界報(bao)警、視頻跟(gen)蹤、錄像以(yi)(yi)及定時開關(guan)燈(deng)(deng)箱(xiang)等功(gong)能。
防爆型電子哨兵
采用防(fang)爆(bao)式(shi)結構設計，內(nei)置激光雷(lei)達、警(jing)(jing)燈警(jing)(jing)號、數據傳輸模(mo)塊，輔以外(wai)置快速球機，可實(shi)現270度半徑60m扇形范圍內(nei)布(bu)防(fang)區域的周界(jie)報警(jing)(jing)、聯動、目標身份(fen)識別(bie)、視(shi)頻錄像等功能。
迎賓式電子哨兵
采用(yong)迎賓式結(jie)構設計，內置激光雷達、固定攝(she)像(xiang)機、LED顯示屏、音箱(xiang)、核心控制(zhi)單元、UWB定位模塊、數據傳輸模塊，可實現180度半徑(jing)50m扇形范(fan)圍內布防區域的(de)周界報(bao)警、聯(lian)動、目標身份識(shi)別、視頻錄(lu)像(xiang)等功能。
分體式電子哨兵
采用分體式(shi)結構設計，包含激光雷達、快速(su)球機、核心控(kong)制單元、數據傳輸模(mo)塊，可(ke)實現180度半徑50m扇形范圍內布(bu)防區域的(de)周界報警、聯動、視頻跟蹤(zong)、視頻錄像等功能。
智能型智慧物聯網關
GPBF-2智(zhi)能型智(zhi)慧物聯(lian)網關是專門針對(dui)數據中心(xin)、大型數據機房聯(lian)網監控需求(qiu)而推出的新一代遠程多功(gong)能智(zhi)慧物聯(lian)網關。
標準型智慧物聯網關
GRZF-1標準型(xing)智(zhi)慧物聯網關是專門針對中(zhong)小(xiao)型(xing)數據機房、通信基(ji)站遠程聯網監控需求而推出(chu)的一款智(zhi)慧物聯網關。
戶外型智慧物聯網關
GRZF-3戶(hu)外型智(zhi)慧(hui)物(wu)聯網關(guan)是專門針(zhen)對小型站點(dian)、戶(hu)外拉遠(yuan)站等站點(dian)分散、環境(jing)惡劣(lie)、功能簡單等需求而推出的(de)一(yi)款戶(hu)外型智(zhi)慧(hui)物(wu)聯網關(guan)。
微型智慧物聯網關
GRZF-10微型(xing)(xing)智慧物聯(lian)網關是專門針(zhen)對微型(xing)(xing)站點(dian)、室分(fen)站、燈(deng)桿站等(deng)站點(dian)分(fen)散、環境惡(e)劣(lie)、功能簡單等(deng)需求而推出的一款微型(xing)(xing)智慧物聯(lian)網關。
蓄電池監測主機
GBM-8蓄電池監測(ce)主機是(shi)針對蓄電池監控而(er)研發(fa)生產的一(yi)款(kuan)多功能蓄電池監測(ce)設備。具(ju)有7寸彩色觸摸(mo)屏，支(zhi)持TCP/IP、RS485數據傳輸。
集中管理模塊
GBM-8B集中式單體監測模塊支持2V、6V、12V蓄電池及內(nei)阻(zu)監測,是(shi)目(mu)前性價(jia)比最高(gao)的(de)新一代動力環境監控系統(tong)。
分布式單體監測模塊
GBM-8A單體監測(ce)模塊負責采集單體電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)壓(ya)、內阻、溫度、配漏液(ye)傳感器(qi)可(ke)監測(ce)漏液(ye)電(dian)(dian)池并(bing)定位到(dao)漏液(ye)極柱(zhu)。
GBV-1A電壓傳感器(qi)
GBV-1A直(zhi)流(liu)電壓傳(chuan)感器(qi)是專門針對-48V開關(guan)電源(yuan)研發(fa)生產的(de)(de)(de)電壓傳(chuan)感器(qi)，具有針對性強，適用性強，測量精度(du)高，能夠(gou)滿足各種型號(hao)的(de)(de)(de)開關(guan)電源(yuan)直(zhi)流(liu)電壓的(de)(de)(de)測量。
門禁控制器
GDL-1門禁控制器CPU芯片性能優(you)良，處理速度(du)快，采用先(xian)進的(de)FLASH存儲技術，具備(bei)電子鎖、讀(du)卡器、開門按鈕(niu)等門禁配套設(she)備(bei)接入功能。
IC/ID讀卡器
GNCR-1 IC/ID讀卡(ka)器(qi)采用優質塑料(liao)生(sheng)產，防水性能(neng)優良，能(neng)夠適用于室(shi)外惡劣工作環境(jing)，兼容IC卡(ka)和ID卡(ka)。
交流四回路智能電表
GTMJ-1型交流(liu)四回(hui)路(lu)智能電表(biao)是高性能電能計量(liang)儀表(biao)，可監(jian)(jian)測(ce)三相電壓、電流(liu)、功率因數、頻率等(deng)各種參數，能通過RS458便捷地(di)接入智能配電監(jian)(jian)控系統(tong)。
總線型溫濕度傳感器
GHT-2總(zong)線(xian)型溫濕度傳感器(qi)采用(yong)微處理器(qi)芯片，用(yong)顆粒燒結探頭護套，牢固美觀。輸出(chu)信號RS485，標準的Modbus協議(yi)，理論可(ke)通信1200米，支持二次開發。
模擬型溫濕度傳感器
GHT-4模擬(ni)型溫(wen)濕度傳感器，選用數字溫(wen)濕度傳感器和低功耗(hao)單片(pian)機技術制作,產品具有(you)響應時間短,精度高(gao),長(chang)期穩定性好等特點。
煙霧探測器
GYW-1煙(yan)霧探測器是以煙(yan)霧為主要探測對(dui)象，適(shi)用于火災初期(qi)有陰(yin)燃階(jie)段的(de)場所(suo)。是一種典型的(de)由太空消(xiao)防措施轉為民用的(de)設備。
紅外三鑒探測器
GHY-1紅(hong)外三鑒探測(ce)器采用智能+微波(bo)+紅(hong)外三種(zhong)監測(ce)方式，由10．5GHz超(chao)長壽命的微波(bo)模塊、高精度被動紅(hong)外探測(ce)裝置和(he)高超(chao)的能量堆智能識別芯片組成。
智能公路隧道檢測車
智(zhi)能公路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)檢測(ce)車是依(yi)據《公路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)養(yang)護技術(shu)規范》要求專門研(yan)制(zhi)的(de)公路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)病害(hai)檢測(ce)車。結合(he)病害(hai)標定軟件，可實現(xian)對(dui)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)裂縫、滲(shen)水(shui)、內襯脫落、變形、標志標牌缺(que)失等各類病害(hai)進(jin)行不停車高速檢測(ce)。
GCMC-1E客流(liu)統(tong)計
通道人數統(tong)計裝置(zhi)用于(yu)統(tong)計某個通道或某個監測(ce)區(qu)域（比如商場、地鐵、景(jing)點等(deng)）的客流情(qing)況(kuang)。
光柵氫氣傳感器
基于光纖傳(chuan)感技術(shu)和氫敏薄(bo)膜(mo)技術(shu)，實現易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆、空間受限環境中(zhong)的高精度、快響(xiang)應、本質安全(quan)的氫氣測量和表征。
光纖壓力傳感器
基于空芯光纖(xian)端頭微納Fabry-Perot 腔結構，實現微小(xiao)尺寸空間、易(yi)燃(ran)易(yi)爆、電磁輻射環境(jing)中(zhong)的介質(zhi)壓力(li)直接測量(liang)和表征。
光纖光柵高溫傳感器
基于光纖(xian)(xian)上飛秒刻(ke)寫(xie)的(de)光柵陣列(lie)，實現對(dui)光纖(xian)(xian)沿程多個位置的(de)溫度探測。適用(yong)于狹小(xiao)空(kong)間、多測點、大范圍(wei)、強(qiang)電(dian)磁(ci)等場景應用(yong)。
光纖濕度傳感器
基于雙(shuang)光纖光柵陣列上的敏感(gan)薄(bo)膜制(zhi)備技術，實現易燃(ran)易爆，強電磁干擾環境(jing)中的高精度、快響應、分布式溫濕(shi)度同步測量(liang)和(he)表征。
光纖應變傳感器
光(guang)(guang)纖(xian)應(ying)變傳感器采用光(guang)(guang)纖(xian)光(guang)(guang)柵(zha)技術，具有無源、抗電磁干擾、耐(nai)腐蝕、耐(nai)高溫等特性，可長(chang)期精準監測結構體應(ying)變情況。
公路超限檢測站
系(xi)統采(cai)用(yong)激光雷達對駛過檢(jian)測站的車(che)輛進行掃描，獲取車(che)輛的長、寬(kuan)、高(gao)、輪軸等車(che)輛信(xin)息，加大對公路檢(jian)測站環節(jie)治(zhi)超(chao)(chao)監(jian)管(guan)力度，提高(gao)超(chao)(chao)限治(zhi)理監(jian)管(guan)效率，降低超(chao)(chao)限治(zhi)理監(jian)管(guan)成本(ben)。
高速入口超限檢測
系統采(cai)用激光雷(lei)達對通過(guo)高速(su)公路入口的車(che)輛進(jin)行非接(jie)觸式快速(su)掃描，獲取(qu)車(che)輛輪軸信息(xi)，提高超限治理監管效(xiao)率，降低(di)超限治理監管成(cheng)本。
貨運源頭超限檢測
貫徹落實交通運輸部文件，依據落實源頭運輸企(qi)業(ye)的主體(ti)責(ze)任(ren)，建(jian)立源頭科(ke)技治超長效機制，從(cong)源頭環(huan)節減少(shao)和杜絕不規范行(xing)為。
交通流量調查
系(xi)統(tong)采用激光雷達對(dui)行(xing)駛車(che)輛進行(xing)掃描(miao)，獲取車(che)型(xing)數據、地點(dian)車(che)速、車(che)頭時距、車(che)頭間距、跟車(che)百分比、平均車(che)頭間距、時間占有(you)率、交通(tong)流程(cheng)等(deng)交通(tong)信息調(diao)查(cha)數據。
車檢線長寬(kuan)高識別(bie)車型
系統采用激光雷達(da)對(dui)(dui)車(che)輛(liang)進行掃描(miao)，獲取車(che)輛(liang)長、寬(kuan)高、軸距、欄(lan)板(ban)高度等信息點云圖，并(bing)通過(guo)檢測軟件對(dui)(dui)檢測結果進行輸(shu)出(chu)展(zhan)示。
輪軸識別車型
系統采用(yong)(yong)激光(guang)雷達(da)對車輛進行掃描(miao)，獲(huo)取(qu)車輛的(de)(de)輪(lun)軸數(shu)據(ju)點云圖，并通過雷達(da)應(ying)用(yong)(yong)單元完成點云掃描(miao)數(shu)據(ju)的(de)(de)計算，輸出車輛輪(lun)軸數(shu)據(ju)。
車輛分離器
系統采(cai)用(yong)激光(guang)雷達(da)發出高頻光(guang)束對(dui)車(che)輛(liang)同步掃描，實(shi)現對(dui)車(che)輛(liang)數據的(de)綜(zong)合檢測，精準分車(che)。
隧道檢測車
隧道(dao)檢測車是(shi)采(cai)用(yong)定制高速(su)(su)激光檢測器(qi)和高速(su)(su)線陣(zhen)相機組成的準3D圖(tu)像(xiang)采(cai)集技術(shu)，結合AI圖(tu)像(xiang)分析(xi)技術(shu)，可(ke)實(shi)現(xian)對隧道(dao)各類病害進行不停車高速(su)(su)檢測。
線路障礙監測報(bao)警(jing)系統
基于激光雷達掃描成像、振動(dong)(dong)波檢測、智能算法、視(shi)頻跟(gen)蹤等技術，對監控(kong)區域(yu)內的(de)障(zhang)礙物(wu)自動(dong)(dong)識別(bie)、報警。
鋼軌位移監測系統
系統(tong)采用雙目立體視(shi)覺技術，對鋼(gang)軌(gui)水(shui)平、垂直、爬行(xing)三個方向的位(wei)移監測。
鐵路(lu)橋限高架碰撞報警系統
限高(gao)(gao)架碰(peng)(peng)撞報(bao)警系統安(an)裝于限高(gao)(gao)架上，實現(xian)碰(peng)(peng)撞檢測(ce)，并自動(dong)報(bao)警。
列車車輛制(zhi)動試驗監測(ce)裝置
系統適用于鐵路列車車輛制動(dong)機(ji)試驗(yan)在(zai)機(ji)車供(gong)風或地下風管路供(gong)風工況下尾(wei)部風壓(ya)全部試驗(yan)和簡略試驗(yan)的技術要求。
貨運列(lie)車裝載狀態(tai)監測系(xi)統
系統能夠展(zhan)示列車裝載(zai)效果，不僅避免因空車異物、重車偏載(zai)引(yin)起(qi)的(de)運輸安全問(wen)題，還(huan)有效的(de)提高(gao)了工(gong)作(zuo)人(ren)員工(gong)作(zuo)效率及準確性。
地鐵人員客流量統計
地(di)鐵站點內外指定區域內人(ren)員數量、密度統(tong)計，對各個通道的擁(yong)擠程序發出預警，切實(shi)提(ti)高(gao)地(di)鐵營運水平(ping)，避免(mian)人(ren)員傷(shang)害、減(jian)少財產損失，增強地(di)鐵運營安全管控能力(li)。
屏蔽門間隙探測系統
地鐵(tie)異(yi)物探測系統(tong)應用于地鐵(tie)站臺(tai)，探測屏蔽門(men)和車(che)體(ti)之間的危險空間，當探測到人(ren)或異(yi)物后及時告警，禁止地鐵(tie)啟動，杜絕(jue)安全事故。
動力及環境監測系統
動力環境監控系統(tong)系統(tong)使(shi)機房無人值守成(cheng)為現實(shi)，為用戶節約了(le)大(da)量的信道資(zi)源投(tou)入(ru)和運行維護投(tou)入(ru)，降低(di)了(le)用戶運營成(cheng)本(ben)。
蓄電池遠程監測系統
蓄電池(chi)遠程監(jian)測系統采用微信(xin)號處(chu)理、高精(jing)度測量(liang)技術(shu)，將蓄電池(chi)這樣的啞(ya)設備(bei)轉變成可視的智能(neng)設備(bei)，實(shi)現對在線長期浮充電池(chi)組的實(shi)際運行狀態...
能耗監測管理系統
能耗監測管理系(xi)統(tong)針(zhen)對機房的(de)IT設備、空調設備、照(zhao)明設備、電(dian)源(yuan)設備等系(xi)統(tong)用(yong)電(dian)情(qing)(qing)況進行實時監測，對設備耗電(dian)情(qing)(qing)況進行精細(xi)化統(tong)計和(he)分析...
智能門禁管理系統
智能門禁(jin)管理系(xi)統(tong)主要是對機房通道進行安全(quan)、有(you)效的出入(ru)控制(zhi)，由門禁(jin)控制(zhi)器、讀(du)卡器、電子門鎖、系(xi)統(tong)軟件組成，支持(chi)遠(yuan)程遙(yao)控、IC/ID刷卡...
化工行業油罐測溫
有效監(jian)測罐區事故情(qing)況，減(jian)少事故發生造成巨大的人(ren)員(yuan)和財產(chan)損失。光纖(xian)傳感系(xi)統具備無源特征，還可(ke)用(yong)于皮(pi)帶機測溫、電解鋁測溫、金屬槽(cao)測溫、開(kai)關柜(ju)測溫等(deng)。
電力(li)線防外力(li)破壞監測系統
基于激光(guang)雷達的(de)架空輸電(dian)線路(lu)防護(hu)系統，能夠(gou)對闖(chuang)入電(dian)力(li)高壓(ya)線下的(de)違章(zhang)工(gong)程車(che)輛進行定位、跟蹤、放大，警示(shi)違章(zhang)作業人(ren)員。
礦卡自動裝車
實(shi)(shi)現(xian)礦卡位置實(shi)(shi)時檢(jian)測(ce)(ce)、料位高度實(shi)(shi)時檢(jian)測(ce)(ce)等功能，為(wei)后(hou)端PLC系統提供(gong)實(shi)(shi)時可靠的測(ce)(ce)量(liang)數(shu)據，實(shi)(shi)現(xian)裝車(che)流程的自(zi)動(dong)化、無(wu)人化。
有軌電機車自動裝車
采(cai)用先(xian)進的激(ji)光(guang)雷達測(ce)量技術及應(ying)用算法，實現電機車位(wei)置(zhi)實時(shi)檢(jian)測(ce)、料位(wei)高度實時(shi)檢(jian)測(ce)、自動分車、車廂計數、行駛方向判斷、車頭識別(bie)等(deng)功能。
列車自動裝車
采用(yong)先進的激光雷(lei)達測量技術及應用(yong)算法，實(shi)現列(lie)車位(wei)置實(shi)時檢測、料位(wei)高(gao)度(du)實(shi)時檢測、自動(dong)分車、車廂計(ji)數、行駛方向(xiang)判斷、車頭識別等功能。
無人化天車
采用(yong)三維(wei)激(ji)光掃描(miao)技術及應用(yong)算(suan)法，完成測量(liang)目標三維(wei)掃描(miao)成像、天(tian)車防碰撞、天(tian)車定位(wei)等位(wei)置(zhi)，為(wei)后(hou)端PLC系統提供實時可靠的測量(liang)數據。
礦車裝載質量檢測
由激光雷達、身份識(shi)別模(mo)塊(kuai)、圖像抓(zhua)拍單(dan)元等組成(cheng)，通過對點云數據(ju)、視頻圖像、裝(zhuang)載(zai)信息等的集(ji)中(zhong)管理，實現礦車裝(zhuang)載(zai)質(zhi)量檢測(ce)功(gong)能。
溜井料位檢測
方案由(you)激光雷達、自(zi)動(dong)防護裝(zhuang)置及(ji)應用算法構(gou)成，可精(jing)確(que)測量溜井、料(liao)倉等場景的(de)平均料(liao)位、料(liao)位最高點和料(liao)位最低(di)點等數據。
破碎站篷料檢測
方案采用三(san)維(wei)激光(guang)雷達及應用算法，具備破碎(sui)站(zhan)下料口實時(shi)三(san)維(wei)點云輸(shu)出、車(che)輛有無判斷、視頻輔助(zhu)抓拍等功能，實現破碎(sui)站(zhan)無人值守。
礦車避障
方案(an)通(tong)過激光雷(lei)達及相關算法(fa)，可在礦車(che)工(gong)作過程中實時(shi)監測前方路況，輔助(zhu)列車(che)控制系統進行減速或停車(che)，避免發生安全事故(gu)。
水泥廠熟料體積測量
系統(tong)采用(yong)激光(guang)雷(lei)達對傳送(song)帶上的物(wu)料截(jie)面進(jin)行掃描、建模，經過測量(liang)算法(fa)進(jin)行分析處理，計算出傳送(song)帶指定(ding)位移下的物(wu)料體積。
天車物(wu)料外(wai)廓(kuo)掃描定位
系統采(cai)用激(ji)光(guang)雷達(da)掃描獲取(qu)物料(liao)坐(zuo)標(biao)、車(che)廂(xiang)(xiang)坐(zuo)標(biao)及(ji)車(che)廂(xiang)(xiang)內(nei)物料(liao)高度坐(zuo)標(biao)進行定位，對(dui)車(che)廂(xiang)(xiang)內(nei)物料(liao)表面激(ji)光(guang)點云(yun)建模，控制無人天車(che)及(ji)其(qi)相關設(she)備(bei)完成裝卸。
天車盤煤
方案采(cai)用激光檢測(ce)(ce)器安裝在天(tian)車上的(de)方式(shi)，通過(guo)天(tian)車的(de)移動，對物料進行(xing)掃描，實現(xian)3D建(jian)模和測(ce)(ce)量，將測(ce)(ce)量結果(guo)通過(guo)輸(shu)出端設(she)備進行(xing)展示(shi)。
集卡引導定位
為港(gang)口集(ji)裝箱的裝卸過程提供(gong)引(yin)導(dao)、定(ding)位(wei)、監控(kong)等服務支持，以實現集(ji)卡的實時作業調度(du)。
港機避障
利用激光檢測器掃描(miao)技術(shu)，對港機(ji)(ji)在(zai)運行過程中進行自動避障，有效(xiao)提高(gao)了(le)(le)港機(ji)(ji)運行的安(an)全(quan)性，提高(gao)了(le)(le)港機(ji)(ji)效(xiao)率(lv)。
常見問題
硬件(jian)設備相關(guan)、軟(ruan)件(jian)設備相關(guan)、調測流(liu)程相關(guan)、其他相關(guan)。
售后服務
24小(xiao)時服務熱線，為您提供便捷的人(ren)工服務。
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